Джо Сенер — частный пилот и инженер на пенсии, питающий глубокую любовь к авиации. Последние 20 лет он работает в авиационной отрасли и совершил множество полетов. У него двое детей, которые ведут активный образ жизни. Заядлый путешественник всегда готов полетать на самолете или отправиться в лагерь в Ошкоше. В интервью Jackery Джо делится своими любимыми воспоминаниями о 2015 или 2016 годах, когда он решил отправиться в полет в горы в Колорадо. Он также делится своим опытом авиационного кемпинга с использованием компактного и портативного солнечного генератора Jackery.
1. Откуда вы родом и чем вам нравится заниматься?
Я частный пилот и инженер на пенсии. Мы с женой живем в курортной зоне на северо-западе штата Иллинойс. Я являюсь постоянным посетителем крупнейшего в мире авиасалона «EAA AirVenture» в Ошкоше, штат Висконсин.
В детстве я хотел стать астронавтом. Я провел некоторое время в вооруженных силах США в качестве десантника, так что в той или иной степени я был связан с авиацией. Позже мы жили в окрестностях Чикаго, где над головой летали самолеты. Я решил попробовать, и тогда я получил лицензию.
2. Какой продукт Jackery у вас есть? И как он вам помог?
В 2023 году крупнейшее в мире авиашоу под названием «EAA AirVenture» посетили 677 000 человек (за 8 дней), а на стоянке и в лагере аэропорта стояли 11 000 самолетов. Все носили с собой устройства Wi-Fi, у меня был iPad для авиационных целей (в кабине пилота) и один для вечернего чтения. У моего второго пилота было то же самое. У нас обоих были смартфоны, и мы всегда пытались найти способ зарядить все эти устройства.
Раньше я пробовал использовать генератор Honda мощностью один киловатт. Хотя он и работает, но готовить на нем не получится. И даже самый маленький генератор весит 35 кг. Моя дочь ходит с семьей в походы, и они пользуются CPAP-аппаратом. Ей пришлось взять с собой электростанцию для его зарядки, и я узнал, что эти электростанции довольно крутые.
Поэтому я начал изучать все устройства и наткнулся на Jackery. Jackery’s Explorer 300 мог зарядить мой мобильный телефон около 18 раз. Более года назад мы с женой купили небольшой кемпер, на крыше которого была установлена солнечная батарея. Тогда я решил купить подходящие солнечные панели Jackery SolarSaga 100W и посмотреть, как они будут работать. И я обнаружил, что это невероятно здорово!
Во время стоянки и кемпинга рядом с нашим самолетом на AirVenture мы подключали CPAP (который имеет встроенный обогреватель) на всю ночь. Мы также заряжали мой iPhone и телефон Android второго пилота. Когда мы проснулись в 6 утра, мы использовали только 36% зарядки Jackery.
Хотя в конце каждого ряда есть зарядные станции, все они переполнены, и для зарядки устройств приходится стоять в очереди. Поэтому использование Jackery с солнечными батареями было фантастической идеей. Мы подключили солнечную батарею, чтобы полностью зарядить электростанцию, пока шли на ежедневное авиашоу, и это заняло три часа или даже меньше.
Все это выгодно отличало ее от бензиновых генераторов. Каким бы тихим он ни был, бензиновые генераторы все равно выделяют дым среди ряда самолетов. Да и глушитель все равно горячий, чего не хочется.
3. Какое у Вас самое любимое воспоминание из Ваших приключений?
Мое любимое воспоминание относится к 2016 году, когда я проходил обучение по приборам, а мой сын заканчивал колледж. Мы оба решили отправиться в полет в горы в Колорадо. Мы нашли инструктора, который, как известно, был деканом по поисковым и авиационным спасательным работам в штате Колорадо.
Мы прилетели в Брумфилд Джефферсон Каунти (KBJC) и целый день проходили специализированную наземную школу, заново изучая то, чему, как вы думаете, вас учили в качестве частного пилота. В течение всего путешествия мы посетили шесть аэропортов в Скалистых горах и их окрестностях, каждый из которых был сопряжен с определенными трудностями и высотными посадками.
Поездка была феноменальной, и она была бы невозможна без инструктора.
4. Если бы Вы могли взять с собой в поездку только три самые необходимые вещи, что бы это было?
(Например, 2-дневная поездка).
Мне понадобится авионика, которую я возьму с собой в самолет. Устройства, которые могут рассказать, где я сейчас нахожусь, или дать знать другим людям, кто вы и где вы находитесь. Ошкош — это все о кемпинге. Вы не можете снять номер в гостинице. Так что это 800 долларов за ночь, потому что все приезжают туда, верно? А если я собираюсь в поход, то я вложил деньги в очень хорошее снаряжение. Поэтому я пошел в REI и сказал, что мне нужна палатка с защитой от шторма. Я вкладываю деньги в правильное снаряжение. Потому что это упрощает жизнь, и Jackery был большой частью этого. У меня уже был генератор. Казалось бы, зачем мне еще что-то? Ну, потому что я не хочу таскать с собой 35-килограммовый генератор и быть тем парнем в кемпинге. Инвестируйте в правильное оборудование, и тогда жизнь станет намного проще.
5. Есть ли у Вас совет для тех, кто хочет начать вести подобный образ жизни?
Старайтесь не планировать все заранее. Я провожу достаточно много времени, тренируя будущих студентов младших и старших курсов университета в Инженерном колледже. Все они хотят знать, какой учебный план должен быть идеальным, и что такое идеальный план. Но через пять лет после окончания школы никого не будет интересовать, где вы учились.
Их будет интересовать, какой вклад вы вносите, и если бы я сегодня попытался провести прямую линию от моего обучения в колледже до моего нынешнего состояния, это было бы невозможно. Так что это вроде как не планируй все заранее, будь настоящим. Рискните и будьте готовы, когда появится следующее кольцо.
Джо Сенер любит проводить время в поездках на EAA AirVenture — крупнейшее в мире авиашоу с самым загруженным аэропортом. В 2023 году EAA посетило около 677 000 человек. На стоянках и в лагерях аэропорта находилось 11 000 самолетов. Общее количество авиационных операций (взлетов и посадок) составляет около 148 в час. Вечером аэропорт закрывается около 20:00, и все эти люди бродят вокруг, чтобы зарядить свои устройства.
